一、引言

       2019 年冬季突如其来的新冠疫情袭击了全球，从时（shí）间（jiān）的角度（dù）来看疫情呈现（xiàn）多变、 长久的态势（shì），这势必对（duì）全球各个国家（jiā）、 各行各业都产（chǎn）生深刻的影（yǐng）响。 目前，我们正在逐步进入（rù）“后疫情时代”——新冠疫情常态化。 而这对于全球旅游、地区旅游行业（yè）来说存在一定（dìng）程度的危机（jī）与变革，中国作为全世界疫情防范最成功、最（zuì）先复产复（fù）工的国家来说（shuō），旅游行业正（zhèng）在逐步（bù）迈向一个新的方向与崭新的空间。

       休（xiū）闲旅（lǚ）游是指在通常环境之（zhī）外为休闲（xián）、 娱（yú）乐、放松、度假和爱好等目（mù）的而（ér）计划的旅行。 它（tā）包括（kuò）邮轮、旅游目的地、假（jiǎ）期活动、在线旅游市（shì）场、旅游运营（yíng）商和（hé）旅行社等（děng）细分市场。 邮轮市场（chǎng）主要关注乘客流动（dòng）、邮轮港口和停靠、入住率和预订。 度假目的地和（hé）活动部门着眼于主要的国内和国际旅游（yóu）目的地，探索（suǒ）旅游景点和旅行目（mù）的（de），预计市场将受到消费者消费模（mó）式不断（duàn）变化、多样性增加和全球连通性的（de）推动。 2018 年，约（yuē）有五分之一的人计划进行（háng）健康之旅，包括（kuò）减肥和健身静修以及瑜（yú）伽（gā）冥想静修等（děng），与 2017年相（xiàng）比（bǐ），这个（gè）数字几乎翻了一番。

二、新冠（guàn）疫（yì）情之前旅游业的状况（kuàng）及（jí）影响

（一）新（xīn）冠疫情之前旅游（yóu）业的状况

       在新冠（guàn）疫情之前（qián）国际化（huà）出行旅（lǚ）行业务在世界（jiè）范围内变得越来（lái）越普遍，在新冠疫情暴（bào）发（fā）之前的（de）五年里（lǐ），休闲（xián）旅行支出和商务（wù）旅行支出均出现同比增长。 健康（kāng）危机之前旅行的增加也使酒店客人的数量（liàng）增加，反过来酒店业的（de）市场规模（mó）也随之增长。 关（guān）键（jiàn）绩效指（zhǐ）标， 例（lì）如 RevPAR （每间可用房间的（de）收（shōu）入）、ADR（平均每日房价（jià））和（hé）入住率由于全球游客的涌入，在过去（qù）十年中出现了同比增长。 与此同（tóng）时，另一个从人们（men）对旅行的嗜好中获利的（de）行（háng）业是（shì）航空（kōng）业——在 COVID-19 大（dà）流（liú）行期间（jiān）有所下（xià）降（jiàng）之后，全球商（shāng）业航空业的收（shōu）入（rù）在（zài） 2021 年仍达（dá）到 4720 亿美元。 在新（xīn）冠（guàn）疫情之前国内（nèi）出（chū）行（háng）旅行业务在（zài）目的地（dì）选择、游（yóu）玩方式上（shàng）呈现（xiàn）出一种较（jiào）饱和的（de）态势，增长率没有（yǒu）按照往年预（yù）期（qī）得到稳定性增长。 而在（zài）交通（tōng）方（fāng）式、旅（lǚ）游模（mó）式上（shàng）存在着一定程（chéng）度的（de）创新，飞（fēi）机出行（háng）正逐步成为首选，携程、去（qù）哪儿、马蜂窝等相关（guān）旅游网（wǎng）站推出（chū）的旅行（háng）攻略、自助玩法等广（guǎng）受好评，可以说国内旅游在方式选择上推出了一定程度的创新活力，逐步推动了旅游（yóu）升级与消（xiāo）费升级。

（二）新冠疫情对于旅游业（yè）的影响

       新型（xíng）冠状病大流（liú）行不仅对公共卫生产（chǎn）生了重大影响，还严重影响（xiǎng）了全球经济的重要行（háng）业（yè）的旅游业。 从 2020 年（nián）初开始，世界各（gè）地的（de）旅行显著减少，新型冠状（zhuàng）病毒对（duì）旅游业的影响由此逐渐显现出来。2020 年（nián）， 全球旅游业收（shōu）入从预期的 7119.4 亿美（měi）元下降至 5686 亿美元（yuán），降幅超过（guò） 20%。 随着各国（guó）实施严格的旅（lǚ）行限制以遏（è）制疾病的（de）传播，国内和国际旅（lǚ）游业急剧停止。 据估计，2020 年全球旅游业收（shōu）入下降了42%。 从国家旅游收（shōu）入的细分（fèn）来看（kàn），美国的收入降幅最大（dà）；从地区（qū）来看（kàn），亚太（tài）地（dì）区的降幅最（zuì）大。 世（shì）界各（gè）地的（de）国（guó）际游客人数由于 COVID-19 而停止出行。 尽管尚无（wú）法完全评估 COVID-19 大流行造成（chéng）的长期经济损（sǔn）失，但公（gōng）共生活的停（tíng）滞不仅影响了旅游（yóu）业，还影响了（le）与旅游业相关的行（háng）业，例如全球餐厅访问、剧院表演（yǎn）和活动等。

三（sān）、旅游消费新模式

       疫情新时期消费者消费模（mó）式呈现（xiàn）出多样（yàng）性、全球性与（yǔ）可持续性，可以说这既是全球（qiú）爆发新冠疫情前的（de）趋势，也（yě）是（shì）疫情新常态、疫情彻底消灭时期的伴随特征。

（一）旅行多样性（xìng）增加

       全球多样化的人口（kǒu）促使人们探索（suǒ）新的地方并结识新朋友。 旅行（háng）者现在（zài）寻求了解不同的文化多样性和种族。 这促使他们穿越不同（tóng）的地（dì）方（fāng），从而促进了市场（chǎng）增长。 此外，提高多样性意识的（de）日益增长的需求（qiú）也（yě）增加了休闲旅行（háng）的（de）采（cǎi）用。 现代父（fù）母选（xuǎn）择休闲旅游，以便他们的孩子在探索外国目的地的同时能够（gòu）拥抱文化多样性（xìng）。 这（zhè）些（xiē）经历使他们能够对新（xīn）的哲学和思想持开放态度， 并且在（zài）智力上也有所进（jìn）步。这些因素正在推动市场增长。旅（lǚ）行的（de）多（duō）样（yàng）性正（zhèng）逐步在旅（lǚ）行地点选择（zé）、 旅行方式以及旅行模式上有所改变。 旅行地（dì）点的选择出现了“网红”的特（tè）征（zhēng），在借助抖音、微博、小红书等推广平台的过程中，借助于社（shè）区大 V 传播、口碑传播打造了类似（sì）于西安、长沙（shā）等网红城市及网红街道、网红（hóng）玩（wán）法，“摔（shuāi）碗（wǎn）酒（jiǔ）”“臭豆（dòu）腐”“烟花秀” 正在成为地区旅游的网红特色（sè）。 而对于偏（piān）远（yuǎn）的地区也是一大利好（hǎo），例（lì）如四川（chuān）的（de）理塘、甘陇祁连山地区（qū）等，在国（guó）外旅行的（de）选择方面则出现（xiàn）了巴基斯坦、 土耳其（qí）及（jí）其他中东地区等非传统的旅游国家（jiā）——相（xiàng）较（jiào）于（yú）欧洲、美国及日本（běn）等，地区特色正在通过互（hù）联网（wǎng）的（de）力（lì）量得到（dào）传播（bō）与（yǔ）彰显。

        第一类旅行在旅（lǚ）行方式的选（xuǎn）择上出现了（le）“多渠道”的特点，有个人游、定（dìng）制游、团队游、半团队游，充分评（píng）估（gū）游客的多种需求与（yǔ）目标价（jià）位（wèi）从而提供不（bú）同的选（xuǎn）择，进而增（zēng）加用户的市场细分（fèn）、需求细分。 不（bú）同的“渠（qú）道商”也在对产品（pǐn）和经营模式进（jìn）行补充与改革，例如线上有“携程”“去哪儿”“同城旅行”这种（zhǒng）与相关旅行社高度（dù）绑定的在线旅行（háng）平（píng）台，通过网络电子商务的订票、攻（gōng）略（luè）、订酒（jiǔ）店、订车等高频刚需进行市场外（wài）部（bù）拓展，连接线下旅（lǚ）行渠道（dào）商，进而（ér）做自己的渠（qú）道品牌（pái）， 从而加强了对用（yòng）户提供多种产（chǎn）品，增加了用户的可选项与满意度。

       第二类（lèi）旅行“渠道商（shāng）”通过绑（bǎng）定“高成本”出行进行旅游拓展。 例如春秋航空，春（chūn）秋航空（kōng）是由（yóu）一家旅行社进（jìn）行拓展的低成本航空公（gōng）司，通过低价航空机（jī）票与改革航空体验带来高性价比（bǐ）游客，进而为（wéi）游客（kè）提供衣食住行等一条龙服务（wù）。

       第三类（lèi）“渠道商”是依靠于品质、价格打造私人（rén）定制（zhì）服（fú）务， 用质量和特性化进行商业拓展并（bìng）取胜（shèng）。例如“伍悦会”“私人（rén）定制旅（lǚ）行网”“呼伦贝尔特色旅行”等网站，正（zhèng）是依（yī）托高品质（zhì）用户带来的高溢价，依托于（yú）地（dì）方（fāng）特色（sè）的地方定制（zhì）旅行，用“私人定制”这个专（zhuān）业化、专一（yī）化的模式进行模式探究，最终为用户（hù）带来超高体验，为（wéi）公司带来超高利润。

       最后一种“渠道商”是依托于用户（hù）口碑（bēi）、用户个人体验进行传递的公司模式。 “马蜂窝旅行”“大（dà）众点评”“美团”及其他个人“微信（xìn）公众号”“B 站 up 主”等，通过个人（rén）的体验、测评进行（háng）内容话（huà）输出，依靠平台的流（liú）量提供自己（jǐ）的（de）旅行方案，从而让（ràng）消费者在多种评价（jià）与个性化方案选择（zé）方面选择自己的产品。 而（ér）针对后疫情时期的旅行（háng）行业（yè）“渠（qú）道商（shāng）”来说，在履行疫情防控职责（zé）、做好（hǎo）用户（hù）体验的大背景（jǐng）下（xià）则与各（gè）地区 “卫生健康委员会（huì）”、 保（bǎo）险（xiǎn）公司等进行多（duō）方面（miàn）合作（zuò），在疫情信息（xī）及时通报、疫情管控措施及时落地与协调、用（yòng）户出行保险等方面加强融（róng）合，以（yǐ）“社会风险理论”为（wéi）出发点降低旅（lǚ）行多（duō）方面的成本，这（zhè）进一步改革了当下（xià）旅游（yóu）消（xiāo）费模式，提供了以“用户体验”“社会责任”为方向的旅游消费新模式（shì）。

（二（èr））旅行全球性

       由（yóu）于互联网（wǎng）的快速可用性（xìng），人们现在知道全球所有地（dì）方（fāng）的景点。 不断发展的航空航天业也使这些（xiē）人能（néng）够前（qián）往他们想去的所有地（dì）方（fāng）景（jǐng）点。 目前（qián），所有景点都通（tōng）过各种交通方式连接起来，这促（cù）进了全（quán）球连通性（xìng）。 这正在（zài）增（zēng）加（jiā）休闲（xián）旅行的采（cǎi）用，从而对市（shì）场增长产生积极影响。 当游（yóu）客到达他（tā）们的旅行目的地时，他们就可以从众多观光景（jǐng）点中进行选择。

       在前疫情时（shí）期，随着国内（nèi）旅行增长（zhǎng）的放缓与国民收入水（shuǐ）平的提（tí）高，国外旅行在很大程度上成为市场（chǎng）的选择与（yǔ）方向，例如（rú）传统的“新马泰（tài）游”“港澳游”“日本游”“欧洲（zhōu）游”等。 但随着新（xīn）冠疫情在全球（qiú）的大面积爆发，亚洲、欧洲、美洲等经济稍（shāo）发达的地区正面（miàn）临着（zhe）疫情的震荡。 例如以国（guó）际航空预定（dìng）公司经营状况为例（lì），航空预（yù）定减少了 60—70%，全球航空业损失了 840 亿美元。 航空制造业空客公司（sī）在全球裁减了 15000 个工作岗（gǎng）位，实力较小的（de）航空公司如意大利航空、挪（nuó）威航空、葡萄牙航空等正在面临破（pò）产（chǎn）威胁，公司发展（zhǎn）面（miàn）临（lín）着巨大的（de）挑战。 而巨头航（háng）空公司例如（rú）北美（měi）航空、汉莎（shā）航空、法（fǎ）国航（háng）空等自身也是危险重重，艰难涉（shè）水。

       后（hòu）疫情时（shí）期旅行的全球性还面临着 “风险全球化”“地（dì）区疫情沟通”“新冠疫（yì）苗签证”等（děng）问题。 经济（jì）全（quán）球化所（suǒ）带来的一个（gè）侧面（miàn）就（jiù）是地区 “风险的全（quán）球化”，

例如全球运输领域苏伊（yī）士运河的货船堵塞影响了全球（qiú）油价及其他产（chǎn）品定价， 索马里海（hǎi）盗的猖狂影响了全球（qiú）人（rén）员（yuán）、货物的运输与流（liú）动（dòng）。从旅行全球化在全球范围的（de）拓（tuò）展来看， 更加受到地区不（bú）可预测风险的影响。 例（lì）如在巴黎（lí）、布鲁塞尔的（de）恐怖袭（xí）击，中东地区的国家（jiā）动（dòng）荡、全（quán）球（qiú）地区汇率（lǜ）的影响等（děng）。这（zhè）次（cì）新冠疫情呈现出地区向（xiàng）全球蔓延的态（tài）势，除了（le）极少数“岛国”，其他（tā）的地区、国（guó）家（jiā）都有了（le）确诊病例，各国（guó）政府都（dōu）采取了（le）不同（tóng）的（de）控制措（cuò）施（shī），例如隔离政策（cè）、地区封闭政（zhèng）策、共（gòng）存政策等。对于（yú）跨国旅游（yóu）这一形式，无论在出境国（guó）还是入境国的政策措都在（zài）收（shōu）紧， 相关（guān）情况可以从国内（nèi）旅行市场份额第一的（de）携程网看出， 跨国游下降（jiàng）了一半以上， 公（gōng）司（sī）整体市值在疫情防（fáng）控期间跌（diē）幅超过（guò）30%，缩水 700 亿元（yuán）。 与携程网相同的旅行机构如途牛（niú）、凯撒旅业、中（zhōng）国（guó）国旅等都在（zài）下跌，可见旅行全球化（huà）趋（qū）势受疫情的影响（xiǎng）短期内正在减缓或衰退。

       后疫情时代，在国家与疫情共（gòng）存，恢（huī）复贸易开（kāi）放、完成疫苗种等（děng）工作后，旅游会（huì）有（yǒu）一（yī）定的“报复性”增长（zhǎng）。 不同的国家与地区面临新冠疫情（qíng）采取（qǔ）不同（tóng）的措施，例如新加坡、以色列、日本在国计民生的压力（lì）下（xià）采取了与（yǔ）病毒共存的措施，而中（zhōng）国采取了新冠病毒“清零”的举措。 正（zhèng）是因为短期内主要国家（jiā）无法对新冠防治措施达（dá）成（chéng）共识，无法取（qǔ）得一致的（de）防治手段，所以未来一段时期内会面临着巨大的“不确定性”。 对于想要全球（qiú）旅行（háng）的游客而言，这种“不确定性”正在逐步放大。 针对这种“不确定（dìng）性（xìng）”，全球（qiú）主要国家与地区需要加（jiā）强疫情交流， 为（wéi）旅客提（tí）供（gòng）方便，为经济（jì）发展提供动力。 在后新冠疫情（qíng）时期，各个（gè）国家在护（hù）照签（qiān）证方面（miàn）增加了（le）“疫苗签（qiān）证”。 因为不同国家研制（zhì）了（le）不（bú）同的新（xīn）冠疫苗，如美国、中（zhōng）国、俄罗斯都研（yán）制出了新冠疫苗，但（dàn）不同国家之间（jiān）存在着不互认的因素， 旅（lǚ）客在入（rù）境之前需要（yào）打入境国疫（yì）苗，检验通过才可以正式入境（jìng）。 所（suǒ）以，未来“疫苗签证”正在成为护照签（qiān）证中的不（bú）可（kě）或缺的材料、 证明手段，这为旅行全球增添了高（gāo）昂的（de）心理成本与预期压力。

（三）旅行可持续性

 旅行社和旅游（yóu）业未来必须适应的一大趋势是（shì）全球对环（huán）保旅行的兴趣（qù）日益增加。在 2019 年联合国报告“旅游部门与交通运输（shū）相关的二氧（yǎng）化碳排放（fàng）”中，旅游业被证明是气候变化的重（chóng）要因素。如今，越（yuè）来（lái）越（yuè）多的游客已经开始认识到他们的旅行可能对受影响地区产生（shēng）负面（miàn）影（yǐng）响。因此，越来（lái）越多的全球旅（lǚ）行者相信可持续旅行和绿色旅行选择的重（chóng）要（yào）性。 将这一点付（fù）诸实践（jiàn）的一种方法是（shì）住（zhù）在环保（bǎo）或绿色的住（zhù）宿环境中，这一概念使专业绿色旅（lǚ）行公司变得更受（shòu）欢（huān）迎。

 为了应对（duì）全球能源短缺（quē）和污染，中国提出了“可（kě）持续发展”战略，而参（cān）照世界上的较（jiào）发达国（guó）家例（lì）如（rú）美国、日（rì）本、韩（hán）国、欧洲大部分（fèn）地区可以（yǐ）看出（chū）第三产业会（huì）在国民经济逐（zhú）步发展的过程中成为支柱性产（chǎn）业，这也是提（tí）高劳动力生（shēng）产力、生产率的显著性特（tè）征。我国正处于由第一（yī）产业、 第二产业向（xiàng）第三产（chǎn）业过（guò）渡的生产阶段， 我国不同的地区依据（jù）于地区发展提出了不同的（de）发展方（fāng）向， 特（tè）色旅游正在成为地（dì）区发展的选项。首先是传统的旅游大省例如四川、湖南、贵州等，打出了地（dì）区特色（sè）景点如九寨沟、熊猫保（bǎo）护区（qū）、凤（fèng）凰古城、多彩（cǎi）贵州等，通过（guò）进一步加深、吃透传统旅游资（zī）源（yuán），做大做强旅游产业，开发旅游周（zhōu）边产业形成产业集群，最终使区域发展可（kě）持续化、清（qīng）洁化。 正如习近平总（zǒng）书记（jì）所说的（de）“绿水青山就是（shì）金山银山（shān）”。 其次是针（zhēn）对原第二产业较发达（dá）的城市，例如山西大同、辽（liáo）宁铁岭、黑龙（lóng）江（jiāng）大庆等，面临传统的（de）煤、气（qì）、矿石等资源枯竭型城市， 正在加大力度做好产业转型（xíng）、 经济（jì）转（zhuǎn）型。例如大同塑造了“大（dà）同古城”这一文化形象，通过文化参（cān）与、赋值地（dì）方经济做好经济转型（xíng）、经济建设，借鉴（jiàn）文化（huà）旅游优势地区做好自己的可持续性旅游经济。最后是针（zhēn）对区域特色城市（shì）形成的文化品牌建设。例（lì）如四川（chuān）理（lǐ）塘、新疆、西藏（cáng）、内蒙（méng）古呼伦贝（bèi）尔、甘肃祁连山等地（dì）区，依靠地区文（wén）化优势如藏文化、回文化、蒙古文化（huà）等，在响应（yīng）国家大力弘扬我（wǒ）国传统文化、做好传统（tǒng）文化“双创”的大背景下，形成民族、地区、文化特色旅游经济，带动“老少（shǎo）边穷”地（dì）区的经济发展（zhǎn），注入经济可持续发展的“强心针”，推动地区（qū）依（yī）靠自身资源优势达成全面小康， 这正是旅游经济可持（chí）续发展的手段和目标。

       旅行（háng）可（kě）持续性也针对消费者人群。 当前我国国（guó）民经济处在不断增长（zhǎng）之（zhī）中，“恩格尔” 系数逐步走低，家庭支出在文化、旅行、购买非必需品等方（fāng）面（miàn）逐渐上升。 这充分说明（míng）我国家庭消（xiāo）费人群正处于“消（xiāo）费整体升级”的过程中。 而旅行作为最（zuì）常见（jiàn）的消（xiāo）费者消费（fèi）行（háng）为与消费升级手（shǒu）段逐渐（jiàn）得到广大人民的认可，旅行（háng）是具有高频次消费的消（xiāo）费行为（wéi），所以让中国消费者（zhě）认（rèn）可旅行，进行消费升级换代和高频次（cì）消费是事关我国经济发（fā）展（zhǎn）结构调（diào）整和（hé）可持续发展的关键环节。

四、后疫情时期旅（lǚ）游（yóu）行业总结

       经济全（quán）球性、发展全球性（xìng）、命运全球性是（shì）当今（jīn）世界人类社会生存、发展的（de）主旋律（lǜ），按照德国社会学家乌（wū）尔里希 * 贝克的理（lǐ）论，这种全（quán）球性所（suǒ）伴随的又是“地区风险的（de）全球化”。 例如我们在上文所（suǒ）举（jǔ）出的苏伊士运河堵塞、索马里海盗以及至今仍然在（zài）当（dāng）全球肆虐（nuè）的新冠（guàn）疫情， 让我们看见（jiàn）今天的经济发展、国计民生正面（miàn）临着（zhe）更多的“不确定性”。 对（duì）于今天的旅游行业来说， 如（rú）何在后疫（yì）情时期坚持和发展，挺过疫（yì）情的阴霾，最终看到胜利的曙光，是事关企业和行业（yè）生死存亡（wáng）的大事，旅游行（háng）业的三种特（tè）征“旅行多样（yàng）性（xìng）、旅行全球性、旅行可持续性”不（bú）会随着新冠（guàn）疫情的到来而终结，也不会完（wán）全不受（shòu）到新冠（guàn）疫情的影响（xiǎng）。 新（xīn）冠（guàn）疫情事关人类整体命（mìng）运、行业（yè）整体发展、国民个（gè）人（rén）生存（cún）状态，只有加强地区和国家之间的疫情沟通，寻找人类最大（dà）公约数所认同的新冠解决方案（àn），疫（yì）苗互相认可才能最（zuì）终度过这场“人类命运（yùn）共同（tóng）体（tǐ）”的考验，才会带动（dòng）全（quán）球经济复苏，旅游（yóu）行业才（cái）能再一次发展（zhǎn）。